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湖北这7个城市至今还没有通高速铁路,湖北最新

记者从荆州市铁路办获悉,备受关注的荆门至荆州铁路前期工作取得重大进展。11月28日,湖北省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目,铁路等级为高速铁路,并将连接呼南高铁。这标志着荆州市将拥有首条高速铁路,随着南北向高铁通道的打开,荆州正式纳入全国快速铁路客运网。

荆州市府近日公布,省发改委已于上月底批复同意新建荆门至荆州高铁,并将连接呼南(呼和浩特—南宁)高铁线,至此两个城市都正式纳入全国快速铁路客运网。

  重磅消息!

虽然,我国的高速铁路建设已经走过了15个年头,全国高速铁路建设发生了翻天覆地的变化;但是湖北目前的高铁建设可以说是方兴未艾,未来5年将是湖北高速铁路建设的高潮。因此,目前湖北还有很多地方并没有通达高速铁路,这里需要说明一下,我今天说的是高速铁路,而不是高铁,因此请大家不要产生误解。那么湖北还有哪些地方没有高速铁路呢?我想有些湖北老乡并不是十分清楚,因此今天我们就来看看湖北到底还有哪些城市没有通高速铁路?看看这中间有没有你的家乡?

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省发改委的批复称,为加快荆门、荆州地区城镇化建设,满足荆州、荆门地区旅客出行需求,完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系,同意新建荆门至荆州铁路项目。

  湖北铁路网即将大升级!

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荆门至荆州铁路项目示意图。

线路北起荆门市,南至荆州市。北端在荆门地区连接规划的呼南通道襄阳至常德铁路的荆门西站,南端在荆州地区连接汉宜铁路沟通武汉。项目估算总投资110亿元。线路总长70.432公里,沿线设荆门西站、十里铺站及荆州站等3座车站。

  12月11日,

我国目前对于高速铁路的定义是:设计时速250公里以上的铁路即是高铁(包括现运营时速200公里,预留250公里时速的高铁),按照国家对于高速铁路的标准,湖北省目前还有7个地级市并没有通高速铁路,下面我们一一说来。这第一个没有通高速铁路的地级城市是恩施州。目前,恩施州已经开通运行的铁路是沪汉蓉快速铁路中间的宜万铁路和渝利铁路,这其中宜万铁路时速仅160公里,渝利铁路时速200公里;因此,虽然目前恩施州已经开通了G字头高速动车组,但实际上并没有高速铁路,运行速度和高速铁路天差地别。第二个没有高速铁路的是十堰市,十堰目前开通的铁路是襄渝铁路,最高时速仅120公里,连快铁的标准都达不到,更不要说高速铁路了。

批复指出,为加快荆门、荆州地区城镇化建设,满足荆州、荆门地区旅客出行需求,完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系,同意新建荆门至荆州铁路项目。

批复明确荆荆铁路的等级为高速铁路,设计时速350公里。项目法人为湖北省铁路建设投资集团有限责任公司、荆门市交通建设投资有限公司、荆州市城市建设投资开发有限公司共同出资组建的湖北荆荆铁路有限责任公司。项目建设工期42个月。

  湖北省发改委官网发布了

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线路北起荆门市,南至荆州市。北端在荆门地区连接规划的呼南通道襄阳至常德铁路荆门西站,南端在荆州地区连接汉宜铁路沟通武汉。

荆州市铁路办人士介绍,荆荆高铁的建设,使我省襄阳、荆门、荆州三座城市实现了国家铁路的连接,荆荆高铁连接呼南高铁后,荆州、荆门将首次正式纳入全国快速铁路客运网,畅通对外开放大通道。

  《省发展改革委关于印发

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项目估算总投资110亿元。线路总长70.432公里,沿线设荆门西站、十里铺站及荆州站等3座车站。铁路等级为高速铁路,设计时速350公里;双线。客流密度近期2030年开行客车对数26对/日、远期2040年开行客车对数48对/日。

据悉,荆荆高铁项目将力争于今年底前动工。荆门市目前已在漳河新区的文昌、龟山村境内选址新建荆门西火车站。荆门市是我省目前唯一没有开通高铁的地级城市。(楚天都市报讯 记者张明泉)

  湖北省铁路中长期发展规划的通知》

湖北第三个没有开通高速铁路的是宜昌市。宜昌目前开通的铁路有焦柳铁路和汉宜铁路(沪汉蓉快速铁路组成部分)以及宜万铁路,这其中焦柳铁路是普速铁路,汉宜铁路设计时速仅200公里每小时,宜万铁路更是时速只有160公里,都没有达到高速铁路的标准,因此宜昌目前开行的高铁根本达不到高铁应有的速度。湖北第四个没有高速铁路的是荆州市,荆州目前开通的铁路有焦柳铁路和汉宜铁路,与宜昌情况差不多,一条普铁、一条快速铁路,并没有时速250公里及以上的高速铁路。

批复明确,项目法人为湖北省铁路建设投资集团有限责任公司、荆门市交通建设投资有限公司、荆州市城市建设投资开发有限公司共同出资组建的湖北荆荆铁路有限责任公司。项目建设工期42个月。

原标题: 荆门至荆州高铁线获批开建

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市铁路办相关负责人介绍,荆荆高铁的建设,从全省铁路布局来看,使襄阳、荆门、荆州三座城市实现了国家铁路的连接,强化了荆州与省内周边城市的互联互通;从促进区域经济发展来看,将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭城市群各城市间的铁路衔接,对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用;更为重要的是,呼南高铁,是贯穿我国中部地区的南北向大动脉,荆荆高铁连接呼南高铁,荆州将正式纳入全国快速铁路客运网,畅通对外开放大通道,对荆州构建综合交通枢纽、提升区域辐射力意义重大。

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原标题:荆荆高铁接入呼南高铁 荆州市将拥有首条高速铁路

  湖报妹看完规划只想感叹:

湖北第五个没有高速铁路的是襄阳市。襄阳虽然是湖北第二大铁路枢纽,但是因为湖北高速铁路建设进度太慢,导致襄阳目前只有焦柳铁路、汉丹铁路和襄渝铁路3条普速铁路,连快速铁路都没有一条;而现在襄阳开铁路了行的至武汉、南京以及上海的动车,在武汉以西路段都达不到动车的速度,只能算是“伪动车”。湖北第六个没有开通高速铁路的是随州市。随州目前只有一条普速铁路——汉丹铁路,以及宁西铁路与汉丹铁路的联络线——小厉线,都是属于普速铁路,没有高速铁路。

  咱们湖北的铁路交通要开挂了!

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  速看!

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  “十二五”以来,

湖北第七个没有高速铁路的地级市是荆门。说起荆门来确实有点悲催,原本荆门是湖北省仅次于武汉和襄阳的第三大铁路枢纽,焦柳铁路和长荆铁路在此交汇,并且还设有荆门车务段、荆门桥工段等铁路管理和维护机构。当时的荆门是江汉平原以及鄂西南的铁路枢纽中心,可谓一时风光无二!但是好景不长,随着沪汉蓉快速铁路的修建,荆门车务段和桥工段逐步搬迁至宜昌了,荆门铁路地位一落千丈,风光不再!目前荆门开通的依旧是焦柳铁路和长荆铁路2条普铁,不具备开行动车组的基本条件,因此荆门也就成为了湖北唯一不通动车的地级市了。

  全省铁路建成投入运营项目8个

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  分别是

上面就是湖北目前还没有通高速铁路的7个地级市,但是随着年底汉十高铁的开通,十堰、襄阳、随州3个地级市将率先进入时速350公里的高铁时代了。而荆门和宜昌只有等待沿江高铁和襄荆宜高铁来拯救它们了;而荆州目前通高速铁路的唯一希望只有寄托在荆荆城际铁路上面了,目前规划经过荆州的铁路,只有荆荆城际铁路是时速250公里以上的了。至于恩施州,因为沿江高铁宜昌至恩施段被规划为远期,所以恩施在相当长一段时间内,不会有真正的高速铁路。

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  在建铁路9条

  预计建成时间如下

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  湖北省铁路中长期发展总体目标

  扩充高铁网,完善城际网,加密普速网,强化点线配套,建设特色铁路,加快多式联运发展,构建全省“三纵三横两斜”高速铁路网、“四纵三横”普速铁路网、以武汉为中心“米”字形高铁网和放射状城际网构架,形成系统高效畅通的铁路运输网络,巩固提升武汉全国铁路枢纽地位,提高襄阳、宜昌铁路枢纽整体能力,为湖北建成全国性综合交通枢纽提供重要支撑。

  至2020年,规划建设铁路2000公里 ,其中新建成1200公里,力争完成铁路投资1500 亿元 ,铁路营业总里程达到5300公里以上 ,其中高速铁路营业里程超过1500公里。再通过5至10年努力,全省铁路营业里程力争达到8000公里以上,其中高速铁路营业里程突破3000公里。

  路网发展目标:到2020年,地级行政区高铁覆盖率达到90%,县级行政区铁路网覆盖率达到70%左右,铁路复线率85%以上,电气化率90%以上。每百万人拥有铁路91公里,路网密度300公里/万平方公里。到2030年,地级行政区高铁覆盖率达到100%,县级行政区铁路网覆盖提升到90%左右,铁路复线率90%以上,电气化率92%以上。

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  路网布局

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  建成“三纵三横两斜”高速铁路网

  “三纵” 为:京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。

  “三横” 为:沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。

  “两斜” 为:郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。

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  建成“四纵三横”普速铁路网

  “四纵” 为京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。

  “三横” 为襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路(含江汉平原铁路)、常德至岳阳至九江(南昌)铁路。

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  建成以武汉为中心的放射状城际网

  武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线(武汉至仙桃城际铁路)。

  未来要建这些铁路、枢纽、物流基地…

  规划里透露了湖北未来铁路建设的重要信息

  一大批高铁、城铁、铁路枢纽将开建!

  快来看看有经过你家乡的吗?

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  高速铁路

  建设武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁,新建武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、沿江高铁云梦至武汉直通线、呼和浩特至南宁高铁襄阳至常德段,推进沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段规划建设,深化武汉至贵阳、武汉至南昌高铁规划研究,适时启动相关新建线路建设。

  城际铁路

  建设汉宜铁路大福至仙桃城区支线,推进荆门至荆州铁路、仙桃至洪湖至监利铁路规划建设,完善省内城市群以及群内城市之间的城际铁路网络,深化荆州至岳阳铁路规划研究,适时推动建设。构建长江中游城市群主要城市之间,以及武汉城市圈与长株潭城市群之间高效、便捷、灵活的往来通道。

  普速铁路

  建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、黔江至张家界至常德铁路、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段,推进常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路规划建设,配合国家开展沿江重载铁路规划研究。

  铁路枢纽

  实施武汉铁路枢纽改造升级,形成四大主要客运枢纽布局,将武汉铁路枢纽建设成为通达郑州、济南、合肥、杭州、南昌、长沙、贵阳、重庆、西安等9个方向的环形放射状大型枢纽。科学规划、高质量建设襄阳枢纽、宜昌枢纽,优化新线引入方案,完善枢纽客货运设施布局。加强铁路枢纽站场与轨道交通等城市公共交通衔接,提高交通组织集约化水平,构建综合立体交通体系,提升铁路枢纽整体能力。

  (一)武汉枢纽

  我国铁路四大路网性枢纽、六大客运中心和四大机车、客车检修基地之一。逐步形成由京广、武西、武九、沿江高铁,汉孝、武咸、武冈城际以及京广、武九、武康、合武、汉宜铁路,汉麻联络线等13条干线引入的环形放射状大型枢纽。在既有武汉长江大桥(双线铁路)、天兴洲长江大桥(四线铁路)的基础上,规划建设白沙洲长江大桥(四线铁路)、葛店长江大桥(双线铁路),形成新的过江通道。客运系统按“四主(武汉站、汉口站、新汉阳站、武昌站)两辅(流芳站、天河北站或长江新城站)”规划布局;货运系统按“三大物流基地(吴家山、滠口、大花岭)、两大高铁快运中心(武汉站、新汉阳站)”规划布局;解编系统按“一主(武汉北)一辅(武昌东)”规划布局;配合干支线铁路建设,相应配置动车段(所)、客车整备所等相关设施。

  规划建设项目包括新建武西高铁云梦至武汉直通线、新汉阳站、动车所、白沙洲长江大桥(四线铁路),扩建吴家山集装箱中心站、扩建滠口和大花岭货场、新建阳逻物流中心,新建西北货运环线、北环线及战备码头搬迁等。

  (二)宜昌枢纽

  区域性重要铁路枢纽。引入宜万铁路、汉宜铁路、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、鸦宜铁路及太平溪、秭归茅坪、红花套等港区支线铁路,高速铁路靠近城区呈“工”字构架,普速铁路在鸦鹊岭附近“T”型交汇,形成衔接6个方向干线的铁路枢纽。客运系统按两站(宜昌东站、宜昌北站)并立规划布局。

  规划建设宜昌北站、宜昌至郑万高铁联络线、沿江高铁、呼南高铁襄阳至常德段等。

  (三)襄阳枢纽

  区域性重要铁路枢纽。引入武西高铁、郑万高铁、呼南高铁襄阳至常德段、焦柳铁路、武康铁路、蒙华铁路,形成高速铁路沟通武汉、西安、郑州、重庆、荆门等5个方向,普速铁路沟通武汉、安康、洛阳、荆州、三门峡等5个方向的客货顺列式大型铁路枢纽。客运系统按两主(襄阳站、襄阳东津站)一辅(襄阳东站)规划布局。

  规划建设东津站、呼南高铁襄阳至常德段引入工程、襄阳铁路物流基地等。

  特色铁路

  规划建设恩施、宜昌、十堰、神农架等地旅游观光铁路,探索城市闲置铁路重轨轻用改造,深化武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群铁路研究,组织编制市域(郊)铁路发展规划,适时启动相关项目建设。

  货运支线和铁路专用线

  规划建设武汉阳逻、汉南(军山)等港区,宜昌白洋、云池、枝城等港区,荆州江陵、车阳河、观音寺等港区,黄石棋盘洲、阳新、黄颡口等港区,襄阳小河港区,荆门石牌、沙洋等港区疏港铁路,总里程约180公里。

  规划建设天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、当阳至远安铁路支线、远安至保康铁路支线等,总里程约290公里。

  根据发展需要,规划建设连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区铁路专用线。

  规划研究三峡铁水联运铁路、潜江至荆州铁路支线等。

  物流基地

  规划建设吴家山物流基地(一级物流基地),汉口北(滠口)物流基地、大花岭物流基地、襄阳金鹰重工物流基地、宜昌物流基地、鄂州三江港物流基地、黄石西塞山物流基地、荆门物流基地(二级物流基地)等。

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  既有设施改造

  适时开展鸦宜线、长荆线、汉丹线、麻武线、黄石山南铁路等既有线路扩能改造。根据发展需要,新建宜万铁路高坪站,改扩建黄冈西站、孝昌站、松滋站、咸宁货场等既有铁路车站、站房、货场等设施,进一步提升路网综合利用效率和能力,改善客货运输服务质量。

  这么一大波项目

  建设时间都是如何?

  别急!往下看

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  2018年续建项目

  武汉至十堰高铁、郑州至万州高铁、安庆至九江高铁、黔江至张家界至常德铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉新港江北铁路香炉山至黄州段、天门至仙桃铁路支线、潜江铁路支线、汉宜铁路大福至仙桃城区支线等。

  近期新建项目

  武杭高铁黄冈至黄梅段、宜昌至郑万高铁联络线、西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武西高铁武汉至云梦直通线、武汉枢纽改造工程、呼南高铁襄阳至常德段、荆门至荆州铁路、当阳至远安铁路支线、阳逻港等沿江港口疏港铁路、铁路物流基地等。

  中长期规划建设项目

  沿江高铁武汉至合肥段、京九高铁阜阳至黄冈段、沿江高铁宜昌至恩施至重庆段、仙桃至洪湖至监利铁路、荆州至岳阳铁路、常德至岳阳至九江(南昌)铁路、安康至恩施至张家界铁路、恩施至黔江铁路等。

  完整版规划戳这里>>

  怎么样,

  有到你家乡的铁路吗?

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